MIT dört yılda altyapıya 256 milyar avro tahsis edildiğini bildirdi

İtalya Ulaştırma Bakanlığı 22 Ekim’de yayımladığı dört yıllık bilançoda, hükümetin ilk dört yılında altyapı ve ulaştırma için 256 milyar avro tahsis edildiğini açıkladı. Bu, kümülatif tahsis iddiasıdır; 256 milyar avronun tamamının harcandığı veya ilgili projelerin tümünün bittiği anlamına gelmez. Açıklama, finansmanı, şantiye sayılarını ve çıktı göstergelerini politika adımlarıyla birlikte sunuyor.

Bakanlık, 215’i yüksek hızlı hatlarda olmak üzere 1.300 etkin demiryolu şantiyesi bulunduğunu; ayrıca 1.354 yol bakım müdahalesi ve 102 yeni yol yapım işi olduğunu bildirdi. Bu kategoriler farklı aşamalardaki faaliyetleri anlatır ve eşdeğer projelermiş gibi toplanmamalıdır: biri etkin şantiye, biri bakım müdahalesi, diğeri yeni yapım işi sayısıdır. Özette ortak bir proje tanımı veya tamamlanma oranı yoktur.

Otoyol ağında 3,64 milyar avro değerinde 403 müdahalenin tamamlandığını, 219’unun ise sürdüğünü belirtti. Bu, ulusal başlıktan daha belirgin bir tamamlanan-devam eden ayrımıdır; ancak her iş paketinin toplam büyüklüğünü veya kalan maliyetini vermiyor. Bakanlık ayrıca Napoli–Bari, Palermo–Catania ve Brescia–Verona demiryolu koridorlarını; A33 Asti–Cuneo otoyolunu ve Salerno–Reggio Calabria ile SS106 Jonica güzergâhlarındaki çalışmaları saydı.

Bakanlık İtalya’nın Ulusal İyileşme ve Dayanıklılık Planı kapsamında yaklaşık 41 milyar avroyu yönettiğini ve 70 kilometre taşı ile hedeften sorumlu olduğunu söyledi. Açıklama, plan sonuçları arasında 3.000 sıfır emisyonlu otobüs, 197 tren, 29 istasyon, 1.261 kilometre bisiklet yolu ve 186 kilometre kentsel hızlı toplu taşıma sayıyor. Her kalemin tamamlanma tarihini veya hizmete girme durumunu ayrı ayrı vermediğinden, bunlar denetlenmiş hizmet envanteri değil, bakanlığın program çıktısı bildirimleridir.

Bilançoda farklı iş türleri için başka tutarlar da yer alıyor: baraj, su kemeri ve şebeke müdahalelerine 6,3 milyar avro; Milano Cortina 2026 altyapısında yaklaşık 3,5 milyar avroluk 98 müdahale; konut planı için 2030’a kadar harekete geçirilen 970 milyon avro. Bunlar ayrı program kapsamlarıdır. 256 milyar avroluk toplamla veya birbirleriyle örtüşüp örtüşmedikleri bilinmeden toplanamazlar.

Kamu alımı reformunda bakanlık, ANAC verilerine dayanarak yeni kamu sözleşmeleri kanununun ortalama ihale süresini yüzde 14 azalttığını söylüyor. Trafik güvenliğinde ACI–Istat verileri, 2025’te 162 daha az ölüm, yıllık yüzde 5,3 düşüş ve 3.000’in altında toplam gösteriyor. Bunlar kaynağı belirtilen göstergelerdir; açıklama değişiklikleri tek başına ihale veya trafik kanunlarına bağlamıyor. Bilanço tahsisleri, faaliyetleri ve seçilmiş sonuçları farklı kapsam ve aşamaları koruyarak okunmalı.