Nijerya, Abuja-Kano yolunun 30,58 kilometrelik bölümünü hizmete açtı

Federal Bilgi ve Ulusal Yönelim Bakanlığının 22 Ekim tarihli haberine göre federal hükümet, Abuja-Kaduna-Zaria-Kano Otoyolu’nda 30,58 kilometrelik yol çalışmasını hizmete açtı. Tören önceki gün Kano’da yapıldı. Açıklamaya göre Kano Eyaleti Valisi Abba Kabir Yusuf açılışı Başkan Bola Tinubu adına gerçekleştirdi.

Bayındırlık Bakanlığı, bölümü önceki yönetimlerden devralınan altyapı projelerini tamamlama ve ulusal bağlantıyı güçlendirme çabasının parçası olarak sundu. Yolun insanları, tarımsal ürünleri ve diğer malları taşımayı kolaylaştırması amaçlanıyor. Bunlar hükümetin belirttiği hedeflerdir; duyuru açılış sonrası trafik, yük hacmi veya seyahat süresindeki değişimi ölçmüyor.

Resmî açıklama açılan uzunluğu 30,58 kilometre olarak veriyor; ancak bölümün kesin başlangıç ve bitiş noktalarını, şerit düzenini veya kapsadığı yapıları belirtmiyor. Sözleşme bedeli, bugüne kadarki harcama, projenin genel tamamlanma oranı ve kalan bölümler de açıklanmamış. Bu nedenle yalnızca bu duyurudan tüm otoyolun ne kadarının kullanılabilir olduğu çıkarılamaz.

Güzergâh Abuja’yı kuzey-orta ve kuzeybatı Nijerya’daki Kaduna, Zaria ve Kano merkezlerine bağlıyor. Daha iyi yol sürekliliği yolcu ve yük taşımacılığını destekleyebilir; ancak yarar, kalan inşaatlara, bakıma, güvenliğe ve bağlantı yollarına bağlı. Bakanlık çiftçiler veya yolcular için beklenen tasarrufları ölçmedi. Duyuru bir inşaat kilometre taşıdır; Abuja-Kano güzergâhının tamamının bitirildiğini bildirmiyor.

Bayındırlık Bakanı David Umahi, önceki dönemde maliyet artışları ve yavaş inşaat nedeniyle önemli bölümlerin tamamlanamadığını, önceki sözleşmenin feshedildiğini söyledi. Resmî açıklamaya göre Başkan Bola Tinubu, kalan kesimlerin kalite, güvenlik ve dayanıklılık standartlarına uygun tamamlanmasını önceliklendirdi. Başkanın Kano bölümünü Malam Aminu Kano Uluslararası Havalimanı’na uzatma talimatı da verdiği belirtildi; duyuru bu uzantı için bitiş tarihi vermiyor.

Umahi, tahmini ₦252 milyar maliyetli ve 118 kilometre uzunluğundaki Lot 1’in tamamlandığını söyledi. Bu proje rakamı, törende açılan 30,58 kilometreden ayrıdır. Bakanlık ayrıca yolun önemli bölümlerinde sürekli donatılı beton kaplama teknolojisinin kullanıldığını, bunun dayanıklılığı artırmak ve bakım ihtiyacını azaltmak amacı taşıdığını bildirdi. Maliyet dökümü veya kaplama seçeneklerinin karşılaştırması yayımlanmadı.

Karayolları Direktörü David Yiltong, açılan çalışmanın Kano ucundaki asfalt kaplamayı ve Karfi-Kunkumi eksenindeki ek çalışmaları içerdiğini belirtti. Mühendis temsilcisi Chukwuma Kalu Igwe; kaplama yapımı ve yenileme, asfalt serimi, drenaj, yol yapılarının iyileştirilmesi, sokak ışıkları, CCTV kameraları ve ilgili altyapıyı kapsam olarak saydı. Açıklamada her bileşenin miktarı veya durum puanı yok.

Yetkililer, çalışmaların koridor üzerindeki topluluklara ve ticaret merkezlerine erişimi iyileştirdiğini, ışıkların gece görüşünü artırdığını söyledi. Etkinlikte Kano eyaleti ayrıca Audu Bako Way’in yenilenmesini ve Nassarawa Hastane Yolları’nın çift yönlü genişletilmesini açtı. Bunlar federal otoyol işinden ayrı eyalet içi yol projeleridir. Duyuru bu yolların uzunluğunu veya maliyetini vermiyor.

Yolun teknik kapsamı yalnızca asfalt seriminden ibaret değildi. Mühendis temsilcisi, drenaj ve yol yapılarının iyileştirilmesiyle birlikte CCTV kameraları ve bağlantılı altyapının da iş kalemleri arasında olduğunu söyledi. Bakanlık bu unsurların miktarlarını veya işletme ve bakım sorumluluklarını açıklamadı; yolun ne kadarının tamamlandığına dair ayrı bir mühendislik tablosu da yayımlamadı.