Ontario propone acelerar la ampliación de la autopista 69

El 22 de octubre, Ontario dijo que pretende presentar una ley para acelerar la ampliación pendiente de la autopista 69 entre Parry Sound y Sudbury. Según la provincia, la propuesta Building Highway 69 Faster Act podría permitir terminar las obras hasta cinco años antes del calendario actual. El anuncio describe una iniciativa que todavía debe presentarse y aprobarse; no afirma que la ley ya esté vigente ni que la construcción haya terminado.

El proyecto se refiere a la ruta que conecta comunidades cerca de Parry Sound con Sudbury, en el norte de Ontario. La provincia afirma que ya se completaron 84 kilómetros de ampliación y que quedan 68 kilómetros de las obras descritas por el gobierno. Esas cifras reflejan el progreso según Ontario; la aceleración es un límite máximo, no una fecha de finalización garantizada. El comunicado no da una nueva fecha definitiva de apertura.

La ley propuesta establecería un marco de evaluación ambiental específico para el proyecto, basado en el trabajo ambiental ya realizado para la ampliación. Ontario dice que esto podría permitir iniciar antes las obras elegibles, manteniendo la supervisión ambiental y el deber provincial de consultar a las comunidades indígenas. El anuncio no detalla los paquetes de construcción elegibles, un nuevo calendario de evaluación ni resultados de consulta específicos del proyecto.

Ontario también pidió al gobierno federal acelerar las aprobaciones ambientales y regulatorias pendientes, avanzar la reubicación ferroviaria necesaria con Canadian National Railway y aprobar a tiempo los cruces de cursos de agua. La provincia señaló que las obras podrían comenzar tan pronto como el próximo año si se completan los pasos necesarios. Es una posibilidad anunciada, no la confirmación de que ya estén resueltos los permisos, el trabajo ferroviario, la contratación o la movilización.

El gobierno provincial presenta la autopista 69 como un proyecto de seguridad y corredor económico, y vincula la ampliación con los viajes en el norte de Ontario, las cadenas de suministro y el comercio interprovincial. Esas son las razones declaradas para buscar una ejecución más rápida. El comunicado no incluye datos de colisiones, pronósticos de tráfico, estimaciones de costos, contratos adjudicados ni efectos económicos medidos; no se pueden inferir de este anuncio.

Los siguientes pasos son legislativos y administrativos: Ontario debe presentar y aprobar la ley propuesta, y las autorizaciones federales y cuestiones ferroviarias y de cruces de agua siguen afectando el calendario. La estimación de «hasta cinco años» debe compararse con el calendario actual, que el comunicado no cuantifica. El anuncio señala un intento de modificar el proceso, pero no establece el calendario final ni los resultados de seguridad que se alcanzarán.