Nigeria meldet rund 90 Prozent Fertigstellung der Bahn Kaduna-Kano

Nigerias Verkehrsministerium teilte mit, die Normalspurstrecke Kaduna-Zaria-Kano sei zu rund 90 Prozent fertiggestellt. Das berichtete das Informationsministerium am 23. Oktober. Staatssekretär Funso Adebiyi nannte die Schätzung bei einer Inspektion zwischen Jaji und Kano. Es handelt sich um eine amtliche Fortschrittsangabe, nicht um eine unabhängige technische Prüfung.

Adebiyi zufolge umfasste der inspizierte Teil rund 145 km einer insgesamt 200 km langen Strecke; dort seien noch etwa 10 km Arbeit offen. Geprüft wurden unter anderem Trassierung, Entwässerung, Böschungsschutz und Bodenstabilisierung. Die Mitteilung erwähnt Höhenunterschiede von sechs Metern oder mehr an einigen Stellen.

Als Haupthindernis für die restliche Verbindung zum Korridor Abuja-Kaduna nannte der Beamte offene Grundstücks- und Entschädigungsfragen in Kaduna. Zahlen zu Fällen, Zahlungen oder einem Fertigstellungstermin fehlen. Die 90-Prozent-Angabe bestätigt daher nicht, dass bereits durchgehender Personenverkehr zwischen Abuja und Kano angeboten wird.

Das Ministerium sagte, eine Zugfahrt von Jaji nach Kano habe technische Prüfungen vor Testläufen ermöglicht. Für Abschnitte Kano-Kazaure-Daura-Katsina gilt Dezember als Ziel, nicht als bestätigter Betriebsbeginn. Erwartete Fahrgastzahlen, Kosten oder Fahrpläne nannte die Mitteilung nicht.

Die Inspektion konzentrierte sich auf technische Bauteile der Strecke, nicht nur auf die Zugbewegung. Behörden prüften Gleisgeometrie, Trassierung, Entwässerung und Betonarbeiten vor Fertigstellung und Testfahrten. Das Ministerium beschrieb eine reibungslose Fahrt von Jaji Richtung Kano, meldete aber weder abgeschlossene Tests noch einen Beginn des Personenverkehrs.

Adebiyi sagte, Höhenunterschiede von bis zu sechs Metern machten Bodenstabilisierung und Böschungsschutz wichtig. Das ist seine Einschätzung, kein unabhängiger Prüfbericht oder Sicherheitszertifikat. Offene Grundstücks- und Entschädigungsfragen in Kaduna seien weiterhin das Haupthindernis für die Verbindung zur Strecke Abuja-Kaduna.

Für die Bahnabschnitte von Kano über Kazaure und Daura nach Katsina gilt ein separates Fertigstellungsziel im Dezember. Die Arbeiten liefen laut Behörden rund um die Uhr. Diese Abschnitte sind von der mit etwa 90 Prozent Fortschritt gemeldeten Strecke Kaduna-Kano zu unterscheiden. Die Mitteilung nennt weder Bahnhofseröffnungen noch Fahrplan oder Termin für durchgehenden Betrieb.

Die Direktorin für Schienenverkehrsdienste, Habiba Buhari, sagte, das Team habe Gleisgeometrie, Trassierung, Entwässerung und Betonarbeiten geprüft sowie den Fahrgastkomfort während der Fahrt bewertet. Die Inspektion diente auch dem Austausch mit Beteiligten vor Fertigstellung und Testläufen. Kriterien für die technische Abnahme, Ergebnisse eines formellen Tests oder ein öffentlicher Betriebsbeginn wurden nicht mitgeteilt.

Die Zahlen beziehen sich auf unterschiedliche Bereiche: 145 km wurden inspiziert, 200 km ist die Länge der größeren Strecke und etwa 10 km Arbeit seien auf dem geprüften Abschnitt offen. Für den restlichen Streckenverlauf wird keine offene Arbeitsmenge angegeben. Die Werte dürfen daher nicht addiert oder als eine einzige Messung gelesen werden.