Auftrag für Sedimentbecken am Fährterminal Wood Islands vergeben

Transport Canada hat dem in Québec ansässigen Unternehmen Sani-Sable einen Auftrag zum Bau eines landgestützten Beckens für Baggergut westlich des Fährterminals Wood Islands auf Prince Edward Island erteilt. Das Ministerium gab die Vergabe am 23. Oktober bekannt; die Ausschreibung war am 19. August veröffentlicht worden, der Zuschlag folgte im Oktober nach einem Wettbewerbsverfahren. Die Mitteilung beziffert den Auftragswert auf 7,3 Millionen Dollar, nennt die Dollarwährung jedoch nicht ausdrücklich.

Das Becken soll Sediment aus regelmäßigen Unterhaltungsbaggerungen auffangen und filtern, die für einen sicheren Zugang der Fähren nötig sind. Material sammelt sich in den von Schiffen genutzten Zufahrtsrinnen und muss regelmäßig entfernt werden. Transport Canada zufolge ist die Anlage Teil einer längerfristigen Baggerstrategie, die auf die Bedenken örtlicher Fischer und Küstenbewohner wegen der Entsorgung von Sedimenten im Meer eingeht. Das Projekt betrifft damit sowohl die Kontinuität des Seeverkehrs als auch die lokale Debatte über den Umgang mit Baggergut.

Das geplante Becken soll laut Ministerium ungefähr 150 Meter mal 280 Meter groß sein und ein Fassungsvermögen von fast 125.000 Kubikmetern haben. Es wird auf Bundesgrundstück westlich des Terminals errichtet. Dabei handelt es sich um Planungsmaße und -kapazität, nicht um Messwerte eines bestehenden Beckens oder eines fertiggestellten Bauwerks. Auch die ungefähre Formulierung der Mitteilung zeigt, dass die Zahlen als Planungswerte und nicht als abschließend vermessene Maße zu verstehen sind.

Der Bau soll voraussichtlich im November 2026 beginnen und vor der Wiederaufnahme des Fährbetriebs im Frühjahr 2027 abgeschlossen werden. Die Arbeiten sind überwiegend außerhalb der Saison vorgesehen; Transport Canada erwartet keine Unterbrechung des Dienstes. Dies ist der vorausblickende Zeitplan des Ministeriums, keine Bestätigung, dass der Bau bereits begonnen hat oder der Betrieb mit Sicherheit unbeeinträchtigt bleibt.

Wood Islands bedient eine saisonale Fährverbindung zwischen Prince Edward Island und Caribou in Nova Scotia. Die von Transport Canada genannten Passagier- und Fahrzeugzahlen beziehen sich nicht allein auf dieses Terminal, sondern auf drei bundesweit unterstützte Fährdienste im atlantischen Kanada und im Osten Québecs. In den Haushaltsjahren 2022/23 bis 2025/26 beförderte das Netz jährlich durchschnittlich etwa 574.000 Passagiere, 216.000 Pkw und 19.500 Nutzfahrzeuge. Diese Zahlen sind keine Nachfragewerte speziell für Wood Islands.

Das Ministerium beziffert den jährlichen Beitrag der drei Dienste zur kanadischen Wirtschaft außerdem auf rund 265 Millionen Dollar, ohne die Währung dieses Betrags gesondert anzugeben. Das Programm unterstützt die Mobilität zwischen Küstengemeinden und die regionalen Wirtschaftsräume des gesamten Netzes. Die übergreifenden Verkehrszahlen verdeutlichen die Rolle der Fähren für regionale Verbindungen; sie bedeuten jedoch nicht, dass das Becken von Wood Islands allein diesen Wirtschaftsbeitrag erzeugt.

Der Auftrag betrifft landgestützte Infrastruktur zur Sedimentbewirtschaftung an einem Fährstandort, kein neues Seeterminal und keine höhere Abfahrtsfrequenz. Wird das Projekt wie geplant abgeschlossen, soll ein eigener Bereich Sediment aufnehmen und filtern, während die für den sicheren Zugang erforderliche Baggerung weiterläuft. Die Mitteilung enthält weder Angaben zum Baufortschritt noch zur Filterleistung oder zu einer gemessenen Verringerung der Einleitung ins Meer; sie dokumentiert Ausschreibung und Auftragsvergabe.