Alabama autoriza início da obra da Mobile River Bridge pela Kiewit Massman Traylor

Em 25 de setembro de 2026, o Departamento de Transportes do Alabama (ALDOT), em nome da Alabama Toll Road, Bridge and Tunnel Authority, emitiu ordem de início à equipe Kiewit Massman Traylor para o projeto Mobile River Bridge and Bayway, na Interestadual 10. A governadora Kay Ivey anunciou em 29 de setembro que autorizou formalmente o início da construção. Seu gabinete classificou o projeto, com custo de construção de US$ 3,2 bilhões, como o maior empreendimento de infraestrutura de transporte da história do Alabama.

Segundo o gabinete da governadora, a ordem veio após a conclusão da venda de títulos e do financiamento federal, no início de setembro, e foi a última etapa processual antes da obra. Em 2 de outubro, o ALDOT informou que autoridades estaduais, federais e locais lançaram a pedra fundamental no Cooper Riverside Park, no centro de Mobile, e que a KMT havia iniciado a mobilização. Ivey estava acompanhada pelo secretário de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy.

O ALDOT descreveu a primeira fase, de US$ 3,2 bilhões, como uma nova ponte estaiada de seis faixas sobre o rio Mobile, melhorias em entroncamentos e no fluxo de tráfego e remarcação da Bayway existente para oferecer seis faixas de capacidade pela Mobile Bay. Uma nova estrutura da Bayway está prevista para uma fase futura. A construção deve durar cinco anos. Nenhuma das fontes informa o preço do contrato de construção.