GTT : le chiffre d’affaires recule sur neuf mois, les commandes restent soutenues

GTT a réalisé 570,1 millions d’euros de chiffre d’affaires sur les neuf premiers mois de 2026, en baisse de 4,9 % par rapport au record de 599,6 millions un an plus tôt. Le groupe technologique français explique cette évolution par le nombre plus faible de méthaniers en construction, lié aux faibles commandes des neuf premiers mois de 2025. Il évoque aussi un retour partiel des dates de livraison aux jalons contractuels initiaux, après leur avance temporaire, décalant moins de 2 % du chiffre d’affaires de neuf mois.

Cette baisse a coexisté avec un volume élevé de nouvelles commandes. GTT en a enregistré 80 au 30 septembre, dont 71 pour des méthaniers à livrer entre 2028 et 2030. Les autres comprenaient deux transporteurs d’éthane, cinq réservoirs terrestres, une unité flottante de stockage et regazéification (FSRU) et une unité flottante de liquéfaction (FLNG). L’entreprise parle de sa deuxième meilleure performance commerciale ; les commandes alimentent l’activité future et non le chiffre d’affaires de la période.

Le carnet de commandes principal comptait 299 unités à fin septembre, pour une valeur de 1,8 milliard d’euros annoncée par GTT. Il comprenait 266 méthaniers, 21 transporteurs d’éthane, trois FSRU, quatre FLNG et cinq réservoirs terrestres. Ce décompte exclut les navires propulsés au GNL, catégorie séparée qui comptait 40 navires après huit livraisons. Les deux catégories ne doivent pas être additionnées pour interpréter les 299 unités.

Le chiffre d’affaires des systèmes de confinement s’est établi à 505,5 millions d’euros, en baisse de 9,5 %. Les redevances des méthaniers et transporteurs d’éthane ont diminué de 11,4 % à 467,9 millions, compte tenu du nombre réduit de navires en construction. Les revenus liés aux FSRU ont augmenté de 83,6 % à 12,1 millions et ceux liés aux FLNG de 21,4 % à 8,8 millions, reflétant davantage d’unités en construction. Les services aux opérations ont baissé de 7 % à 16,4 millions, surtout en raison du ralentissement de la certification.

GTT Marine a réalisé 47,4 millions d’euros de chiffre d’affaires, en hausse de 138,2 %, avec une contribution de l’intégration de Danelec et de l’activité Safety. La division représentait 8 % du chiffre d’affaires du groupe. GTT cite aussi des contrats avec Petrobras et Petronas, ainsi qu’un accord au troisième trimestre avec un armateur grec pour équiper sa flotte en collecte de données et solutions d’optimisation des routes. Le groupe y voit des synergies commerciales naissantes entre matériel embarqué et services numériques.

Au salon Gastech à Bangkok en septembre, GTT a présenté le LNG Performance Centre, une plateforme destinée aux armateurs et affréteurs, couvrant gestion des cargaisons, optimisation des voyages et suivi des systèmes de confinement. Son premier module, Cargo Insights, fournit un suivi des cargaisons en temps réel. Séparément, Lloyd’s Register a accordé un Approval in Principle pour faire passer de cinq à 7,5 ans l’intervalle entre arrêts techniques de certains méthaniers à membranes. Les gains d’exploitation et de maintenance sont potentiels et restent soumis aux exigences de sécurité.

GTT a confirmé ses objectifs 2026 : chiffre d’affaires consolidé de 740 à 780 millions d’euros et EBITDA consolidé de 490 à 530 millions. Le groupe indique que les livraisons de navires se réalignent sur les jalons contractuels et qu’il consacre davantage de ressources aux nouveaux services et au numérique. Il s’agit de prévisions de la direction, dans un contexte d’incertitude géopolitique et de perturbations maritimes et énergétiques liées au conflit au Moyen-Orient.

La période associe donc des redevances plus faibles sur les navires en construction à un flux de commandes élevé et à un carnet important. Le chiffre d’affaires est un flux sur neuf mois ; les 80 commandes sont des contrats enregistrés pendant la période ; les 299 unités sont le stock du carnet principal à la date de clôture. Les perspectives de plus long terme dépendent de la transformation des commandes et projets de liquéfaction en construction. Les résultats annuels 2026 sont prévus le 24 février 2027.