Ingérop übernimmt Fer-Play und baut französische Bahnplanung aus

Die französische Ingenieurgruppe Ingérop hat die Bahnberatungsfirma Fer-Play übernommen, um ihre Eisenbahnplanung in Frankreich auszubauen. Ingérop meldete den Erwerb am 22. Oktober und erklärte, dass dadurch Fachkompetenz und regionale Präsenz gestärkt würden. Kaufpreis und Transaktionsstruktur wurden nicht veröffentlicht. Fer-Play bleibt eine eigenständige Tochtergesellschaft mit ihrem bisherigen Team und ihrer bisherigen Führung.

Fer-Play wurde 2016 gegründet und berät Unternehmen, Kommunen und öffentliche Auftraggeber bei Bahnprojekten, sowohl in der Bauüberwachung als auch in der Beratung von Projektträgern. Laut Ingérop beschäftigt das Unternehmen mehr als 50 Mitarbeiter und erzielt einen Jahresumsatz von über 7 Millionen Euro. Zu den technischen Bereichen zählen Gleisbau, elektrische Traktion und Signaltechnik für Eisenbahn-, Straßenbahn- und U-Bahnnetze.

Fer-Play verfügt über mehrere Standorte in Frankreich und kann dadurch nahe an Projekten arbeiten sowie die Erneuerung und Modernisierung der Infrastruktur landesweit begleiten. Ingérop verweist auf Projekte für SNCF Réseau und SNCF Voyageurs sowie auf städtische Verkehrsnetze in Bordeaux, Paris und Straßburg. Fer-Play ist auch an Hafenbahninfrastruktur tätig. Das Unternehmen deckt laut Mitteilung Entwurfsstudien, Bauorganisation, Gleise, Oberleitungen, Eisenbahnbauwerke und Signaltechnik ab.

Die Übernahme ergänzt Ingérops internationale Bahnplanung um zusätzliche Kapazitäten in Frankreich. Die Gruppe verweist auf frühere Erwerbe von T&RS im Vereinigten Königreich und Auxitec in Spanien. Fer-Play soll Ressourcen in der Bauüberwachung, lokale Einsatzfähigkeit und die Reaktion auf Entwicklungs- und Erneuerungsbedarf in Frankreich, insbesondere für SNCF, stärken. Die Mitteilung beschreibt einen Ausbau der Fähigkeiten, aber keinen im Zuge der Übernahme neu vergebenen Auftrag.

Ingérop nennt drei Projekte, an denen beide Unternehmen bereits zusammenarbeiten: die Bauüberwachung für den Tram-Train de l’Ouest lyonnais, die Modernisierung der Ende 2025 wiedereröffneten Strecke Nice–Breil-sur-Roya und die kürzlich von der Gruppe gewonnene Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Le Puy-en-Velay und Firminy. Dabei handelt es sich um bestehende Kooperationen und nicht um drei neue, mit der Übernahme angekündigte Aufträge.

Fer-Play-Geschäftsführer und Anteilseigner Vincent Bourne und Théo Le Bars bleiben als Direktor und stellvertretender Direktor der Tochtergesellschaft im Amt. Ingérop zufolge behält das Unternehmen sein Team und setzt seine Entwicklung fort. Die Begründung lautet, Fer-Play solle seine operative Identität bewahren und den Beschäftigten zugleich Zugang zu größeren Gruppenprojekten, neuen Kunden und beruflichen Entwicklungsmöglichkeiten erhalten.

Die Transaktion findet in einem Ingenieurmarkt statt, in dem Bahnnetze sowohl neue Infrastruktur als auch die Modernisierung bestehender Anlagen benötigen. Ingérop stellt die Übernahme als Stärkung der Bauüberwachung und der räumlichen Nähe zu Kunden dar. Die Mitteilung nennt weder ein Personalziel nach der Übernahme noch gemeinsamen Bahnumsatz, erwartete Synergien, Integrationskosten oder einen Zeitplan für künftige Projekte.

Fer-Play hat mehr als 50 Beschäftigte und einen Umsatz von über 7 Millionen Euro. Die Angaben beschreiben das Unternehmen vor oder zum Zeitpunkt der Ankündigung und sind keine Prognose für den zusammengeführten Betrieb. Die unmittelbare strukturelle Änderung ist die Eigentümerschaft innerhalb der Ingérop-Gruppe bei gleichzeitigem Fortbestand als eigenständige Tochter und mit der bisherigen Leitung. Die kommerziellen Folgen hängen von künftigen Aufträgen und der Umsetzungskapazität ab, die die Mitteilung nicht beziffert.