Les comités bangladais recommandent six cargaisons de GNL et reportent la proposition de JERA

Le Comité du Cabinet bangladais chargé des achats publics a recommandé le 24 octobre l’approbation de six cargaisons de gaz naturel liquéfié, tandis qu’un autre comité a reporté un cadre d’achat direct proposé avec la société japonaise JERA pour examen juridique. Bangladesh Sangbad Sangstha a rapporté ces deux décisions le 25 octobre, à l’issue de réunions virtuelles présidées par le ministre des Finances Amir Khosru Mahmud Chowdhury.

Le comité d’achat a examiné deux propositions de la Division de l’énergie et des ressources minérales. La première portait sur l’achat direct de cinq cargaisons auprès de BP Singapore, avec possibilité d’en acheter d’autres si les deux parties y consentent. La formule recommandée était le Japan-Korea Marker (JKM) moins 0,17 dollar par million d’unités thermiques britanniques. Le comité a aussi recommandé une cargaison de Qatar Energy Trading dans le cadre d’un contrat intergouvernemental existant, pour livraison le 20 décembre, au prix JKM moins 0,10 dollar par MMBtu.

Le reportage indique que le comité a recommandé l’approbation des propositions; il ne dit pas que les cargaisons ont été livrées ni que les contrats d’achat ont été exécutés. La première proposition se référait aux dispositions sur l’achat direct de la loi et du règlement bangladais sur les marchés publics. Pour la cargaison de Qatar Energy, le prix proposé diffère de celui du contrat à long terme existant, selon le reportage. Il s’agit de formules indexées, et non de prix finaux tout compris tels que présentés par BSS.

Lors d’une réunion distincte du Comité des affaires économiques du Cabinet, les responsables ont examiné une proposition d’approbation de principe pour acheter directement du GNL auprès de JERA Global Markets. La proposition demandait également l’autorisation de signer un contrat d’achat-vente à court terme et une fiche de conditions finalisés entre JERA et Petrobangla. Le comité a décidé de la soumettre à une réunion ultérieure après examen par la Division des affaires législatives et parlementaires.

Les deux comptes rendus décrivent donc des étapes différentes : six cargaisons ont été recommandées pour approbation, tandis que le cadre JERA attend un examen juridique. BSS n’a indiqué ni volume de cargaisons, ni prix, ni calendrier de livraison pour JERA. Ces annonces montrent que les démarches d’approvisionnement en GNL se poursuivent, sans établir que les achats proposés ou l’accord JERA sont définitifs ni que les livraisons ont commencé.