Safran aumenta sus ingresos por el impulso del LEAP y el posventa

Safran comunicó ingresos ajustados de 9.003 millones de euros en el tercer trimestre de 2026, un 14,7 % más interanual y un 13,4 % de crecimiento orgánico. Los cambios de perímetro añadieron 15 millones y las divisas 84 millones. El tipo EUR/USD al contado promedió 1,15 frente a 1,17 un año antes; la cobertura fue 1,12 en ambos periodos. Los ingresos consolidados del trimestre fueron 8.890 millones, un 15,2 % más.

En los primeros nueve meses, los ingresos ajustados llegaron a 26.574 millones, +17,5 %, con crecimiento orgánico del 17,9 %. El perímetro aportó 570 millones y la conversión de divisas restó 657 millones, reflejando ingresos en dólares. Los ingresos consolidados fueron 26.135 millones, +15,7 %. Safran explica que sus cifras ajustadas neutralizan ciertos efectos de valoración de derivados de divisas y no son intercambiables con las cuentas consolidadas IFRS.

Propulsión creció orgánicamente un 13,2 % en el trimestre. El posventa avanzó un 18,7 %; las piezas de repuesto aumentaron un 17 % en dólares y los servicios un 19 %, mientras el equipo original subió un 3,5 %. Safran relacionó el posventa con precios CFM56 y disponibilidad de piezas, más visitas de motores LEAP, mayor alcance de trabajos y contratos por hora de vuelo. Entregó 535 motores LEAP, un 5 % más interanual y secuencial.

Equipos y Defensa creció un 15,7 % orgánico, o un 14,1 % antes de transferir las actividades de ventilación. Las ventas de equipo original aumentaron un 16,2 %, con aportes de defensa —AASM Hammer, optrónica, navegación inercial y buscadores de misiles—, góndolas y sistemas eléctricos aeronáuticos. Los servicios posventa subieron un 14,7 %. El efecto de perímetro incluye actividades de control de vuelo y actuación consolidadas desde agosto de 2025.

Aircraft Interiors avanzó un 5,8 % orgánico, o un 11,6 % antes del traspaso de ventilación. El perímetro incluye la venta de Safran Passenger Innovations en enero de 2026. El posventa creció un 8 %, sobre todo en asientos, y las ventas de equipo original un 4,4 %, impulsadas por asientos de clase ejecutiva. La demanda de asientos supera la oferta, aunque continúan los retos de certificación. Los ingresos de motores militares bajaron por el calendario de entregas M88 vinculado a Rafale de exportación.

Safran confirmó sus previsiones elevadas en julio: crecimiento de ingresos en la mitad de la decena, ingresos operativos recurrentes de 6.400 a 6.500 millones y flujo de caja libre de 4.700 a 4.900 millones. Este último rango incluye un impacto negativo estimado de 500 millones por el recargo fiscal corporativo francés y depende también del calendario de anticipos y pagos de clientes públicos. La empresa supone que las entregas LEAP crecerán en la parte alta de la decena y las ventas en dólares de piezas y servicios en la mitad de la veintena.

El escenario utiliza un cambio al contado de 1,15 y una cobertura de 1,12. Safran señaló como riesgos la capacidad productiva de la cadena de suministro y el posible impacto del conflicto en Oriente Medio. Sus negocios combinan fabricación de aeronaves, servicios posventa y entregas de defensa, con ciclos distintos. Los resultados del trimestre muestran crecimiento en las divisiones principales, pero los objetivos anuales siguen siendo previsiones de la dirección.

La compañía también informó que al 20 de octubre había recomprado unos cuatro millones de acciones para amortización, cerca del 1 % del capital, por 1.250 millones de euros en 2026. Es una operación de retorno al accionista, no ingreso operativo. Los resultados anuales se publicarán el 9 de febrero de 2027. Las cifras trimestrales se presentan principalmente en términos ajustados y deben leerse distinguiendo los efectos de perímetro y divisas.