Fransa otonom ulaşım için onay planı ve pilot projeler açıkladı

Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, bakanlığın açıklamasına göre 23 Ekim’de düzenlenen sektör toplantısında otonom araçlara ilişkin hükümet önceliklerini sundu. Karayolu taşımacılığı ve hareketlilik işletmeleri, yerel yönetimler, meslek örgütleri, sendikalar, araştırmacılar ve ulaşım işletmecilerinden 250 kişi etkinliğe katıldı. Bakanlık bir sonraki aşamayı, sıkı bir güvenlik çerçevesine tabi deneylerden operasyonel hizmetlere geçiş olarak tanımladı.

Bakanlık, otonom araçlar için 2027’nin ilk yarısında ulusal bir onay doktrini hazırlayacağını bildirdi. Çalışmayı Ulusal Araç Kabul Merkezi yürütecek; süreç, aracın kullanım ömrü boyunca aşamalı doğrulama ve güvenlik izlemesini içerecek. Fransa, onaylar konusunda Avrupa işbirliğini de sürdürecek. Bakanlık, ulaşım otoritelerinin Pact for Europe koalisyonunun iki yıllık hazırlığın ardından 7 Ekim’de Paris’te başlatıldığını ve şu anda 22 imzacısı olduğunu söyledi. Ayrı bir AB test alanı girişimi izin süreçlerini uyumlaştırmayı amaçlıyor; Fransa da gelecekteki onay doktrininin karşılıklı tanınması için diğer ülkelerle görüşeceğini bildirdi.

Hükümet, otonom araçların kırsal ve banliyö bölgelerinde toplu taşımaya erişimi artırabileceğini; otonom servislerin mevcut ağı tamamlayarak yolcuları ana hatlara bağlayabileceğini belirtti. Bakanlık, ekim ayında yapılan bir Harris Interactive araştırmasına atıfta bulunarak Fransız katılımcıların yaklaşık üçte ikisinin tamamen otomatik toplu taşımayı kullanmaya hazır olduğunu aktardı. Açıklamada araştırmanın örneklem büyüklüğü veya yöntemi verilmedi. Bu nedenle oran, bağımsız bir ulusal talep ölçümü olarak değil, bakanlığın araştırma özetinde aktardığı sonuç olarak sunuluyor.

Île-de-France Mobilités, bölgede otonom araç kullanan ilk yolcu toplu taşıma hizmetini başlatacağını açıkladı. Bakanlığın anlattığı pilotun 2028 başında Versailles Grand Parc, Saint-Quentin-en-Yvelines ve Paris-Saclay çevresinde başlaması, 2030’dan itibaren kademeli olarak genişlemesi hedefleniyor. Ayrıca Clichy Belediyesi, taksi şirketi G7 ve araç tedarikçisi Milla, tren ve metro istasyonlarına yolculukları da kapsayabilecek elektrikli otonom araç hizmeti üzerinde çalışma duyurdu. Bakanlık, Métropole du Grand Paris, Bolt ve Stellantis’in 2030’a kadar yaklaşık 30 belediyeye yayılabilecek bir Büyük Paris pilotu önerdiğini de bildirdi; başlangıç 2028’den itibaren öngörülüyor ve henüz hizmet başlamış değil.

Yük ve teslimat tarafında bakanlık, küçük elektrikli teslimat araçları ile robotların 7 Ağustos 2026’dan beri Fransa yollarında kullanımına izin verildiğini söyledi. İçişleri Bakanlığı ve yerel yönetimlerle birlikte küçük otonom robotların yaya alanları ve kaldırımlarda hangi koşullarda çalışabileceğini inceleyecek. Şirketler, ulaşım işletmecileri ve yerel yönetimler için idari işlemleri kolaylaştıracak tek bir devlet başvuru noktası da planlanıyor. Açıklama politika ve proje takvimlerini duyurdu; faal hizmet sonuçları, yolcu sayıları veya kesinleşmiş uygulama sözleşmeleri bildirmedi.