Christchurch’teki yük güzergâhı iyileştirmesinin ikinci aşamasına Downer atandı

Yeni Zelanda Ulaştırma Bakanı Chris Bishop, 23 Ekim’de Christchurch’teki SH76 Brougham Street iyileştirmesinin ikinci aşamasını yürütmek üzere Downer’ın atandığını açıkladı. Aşama için planlama sürüyordu; sahadaki çalışmaların yeni yılda başlaması bekleniyordu.

Bakanlık açıklamasına göre SH76, Christchurch’ün en yoğun caddelerinden biri ve Güney Adası’nın en büyük limanı Lyttelton’a giden ana yük güzergâhı. Hükümet, koridorda sıkışıklık ve gecikme yaşandığını; yakınlardaki okullar ile huzurevinin güvenlik kaygıları yarattığını bildirdi.

Duyuru, Collins ve Simeon caddeleri arasında yeni yaya-bisiklet köprüsünün yerleştirilmesinden sonra yapıldı. Yeni Zelanda Ulaştırma Ajansı köprünün Kasım 2026’da halka açılmasını bekliyordu; peyzaj ve birinci aşamanın diğer tamamlama işleri 2027 başına kadar sürecekti.

İkinci aşamada trafik ışıklarının ve kavşakların yenilenmesi, en az iki kişi taşıyan araçlara ayrılmış T2 şeritleri, yeni ışıklı yaya geçitleri ve yaya-bisiklet altyapısı bekleniyor. Brougham Street’in güney tarafında ortak kullanım yolu planlanıyor.

NZTA ile Christchurch City Council, yol altındaki altyapı hatlarında belediyenin de bakım işi olacağı için yol çalışmalarının sıralamasını koordine etmeli. Kurumlar, eşgüdümün aynı alanı tekrar kazmayı önlemesini ve yol kullanıcılarına verilen rahatsızlığı azaltmasını hedefliyor.

Hükümet projenin 2029 ortasına kadar tamamlanmasını bekliyor. Bakanlar Kurulu daha önce 2024 bütçesinde NZTA’nın öncelikli projeleri öne çekebilmesi için belirli bir yedek ödenek ayırmıştı. Duyuru bir yüklenici atamasını ve planlanan işleri anlatıyor; ikinci aşama inşaatının başladığını bildirmiyor.

İkinci aşama yeni bir otoyol çevre yolu olarak değil, kavşak ve erişim düzenlemeleri paketi olarak tanımlanıyor. Planlanan unsurlar arasında trafik ışıkları, kavşak iyileştirmeleri, T2 şeritleri, yaya geçitleri ve ortak yürüyüş-bisiklet yolu var. Açıklama yolu Lyttelton Limanı’na giden önemli bir yük güzergâhı olarak tanımlıyor; çalışma ticari ve yerel trafiğin kullandığı liman erişim koridorunun parçası.

Downer’ın atanması projeyi bir sonraki uygulama aşamasına taşıyor; inşaatın yeni yılda başlaması, tamamlanmanın 2029 ortasında hedeflenmesi bekleniyor. Açıklama, yeraltı altyapısı konusunda Christchurch Belediye Meclisiyle eşgüdümden söz ediyor. İlk aşamadaki yaya köprüsünün Kasım’da açılması bekleniyordu; bu ayrı bir bileşen ve açıklanan beklenti açıldığını doğrulamıyor. Kaynak toplam proje maliyeti veya ölçülmüş yolculuk süresi faydası vermiyor.