ANTT ve Infra S.A., karayolu yük emisyonları için beş yıllık veri paylaşımı anlaşmasını onayladı

Brezilya Ulusal Kara Ulaştırması Ajansı (ANTT), MelhorAR programını uygulamak ve yürütmek üzere Infra S.A. ile teknik işbirliği anlaşmasını onayladı; ajans bunu 23 Ekim’de duyurdu. Karar, ANTT’nin 22 Ekim’deki açık yönetim kurulu toplantısında alındı. Düzenleme, Ulusal Karayolu Yük Taşıyıcıları Sicili (RNTRC) verilerinin yapılandırılmış biçimde paylaşılmasını, Ulusal Ulaştırma ve Lojistik Gözlemevi ile sistem entegrasyonunu ve karayolu taşımacılığının çevresel performansına ilişkin çalışma ve göstergeler üretilmesini öngörüyor.

Ajans, bilgilerin araç emisyonlarına ilişkin kanıtları artırması ve yük taşımacılığındaki hava kirleticilerini azaltmaya yönelik düzenleyici çalışmalara katkı sağlaması amacı taşıdığını belirtti. Ulaştırma Bakanlığının Şubat 2025 tarihli 192 sayılı Kararnamesiyle kurulan MelhorAR, emisyonları Infra S.A. tarafından yetkilendirilmiş şirketler aracılığıyla dönemsel olarak değerlendiriyor. Raporlar araçları emisyon aralıklarına göre sınıflandırıyor ve program mührünün verilmesini destekleyebiliyor. ANTT, yeni bağlantının performans verilerine erişimi düzenlemeyi hedeflediğini, yeni bir emisyon sınırı veya otomatik yaptırım getirmediğini söyledi.

Anlaşma, MelhorAR mührünü ANTT’nin ESG Cargas sertifikasyonuna da bağlıyor. Ajansın açıkladığı teklife göre mühür, sertifikasyon ilanındaki çevresel ölçüt için yeterli kanıt olarak kabul edilecek; ancak ANTT koşulların başka yollarla ispat edilmesini de belirleyebilecek. Böylece araç değerlendirmeleri ile düzenleyicinin sürdürülebilirlik aracı arasında olası bir kanıt yolu oluşturuluyor. Bu durum her taşıyıcının sertifika aldığı veya sicildeki her aracın ölçümden geçtiği anlamına gelmiyor.

Veri aktarımı, işbirliği anlaşmasının resmileşmesiyle kendiliğinden başlamayacak. Ajans, iki kurumun erişim, kullanım ve paylaşım kurallarını belirleyen özel bir protokolü önce onaylaması gerektiğini söyledi; süreç Brezilya’nın kişisel veri mevzuatına uygun yürütülmeli. Alınan bilgiler anlaşmada belirtilen amaçlarla kullanılacak ve teknik kanıtlar, ANTT’nin kararlarını önceden belirlemeden çalışmalara ve girişimlere katkı sağlayabilecek. Düzenleyici, karar alma özerkliğini koruduğunu ve ilerideki her önlemin ilgili usullere uyması gerektiğini vurguladı.

İşbirliği 60 ay sürecek; ek bir sözleşmeyle uzatılabilecek. ANTT, kurumlar arasında para transferi veya mal bağışı öngörülmediğini, her tarafın kendi sorumlulukları ve bütçesi kapsamındaki giderleri karşılayacağını açıkladı. Dolayısıyla anlaşma öncelikle idari ve veri entegrasyonuna ilişkin bir adımdır. Duyuru hedeflenen çalışmaları ve göstergeleri anlatıyor; filo kapsamı, emisyon başlangıç düzeyi, ölçüm takvimi, beklenen azalma veya programa alınacak taşıyıcı sayısını vermiyor. Bu sonuçlar henüz açıklamadan nicel olarak çıkarılamaz. Protokol onaylanmadan işbirliği anlaşması tek başına otomatik aktarım yetkisi vermiyor veya taşıyıcı düzeyindeki hangi kayıtların paylaşılacağını belirlemiyor. Bu aşama ortak yönetişim ve veri koruma güvencelerine tabi.