Le pont aérien émirati a acheminé 450 tonnes d’aide vers Gaza

Le pont humanitaire Ahmed bin Rashid des Émirats avait acheminé 450 tonnes de fournitures de secours vers Gaza au 24 octobre 2026, selon l’Agence de presse des Émirats. Le sixième avion transportant de l’aide est parti ce jour-là. L’opération relève de Chivalrous Knight 3 et associe transport aérien, maritime et terrestre.

Le reportage indique que le chargement du navire humanitaire Ahmed bin Rashid a commencé, ajoutant une étape maritime aux livraisons aériennes. Les fournitures arrivant à Al-Arich, en Égypte, sont transportées par voie terrestre vers Gaza et distribuées aux familles. Le communiqué ne précise pas quelle part des 450 tonnes est parvenue à Gaza ni la composition des marchandises.

Les premières livraisons aériennes ont acheminé des fournitures à Al-Arich. Un autre reportage de WAM, publié le 23 octobre sur un nouveau pont aérien d’aide hivernale, indiquait que le premier vol transportait des fournitures essentielles et des couvertures thermiques pour l’UNICEF, dans un C-130 d’une capacité approximative de neuf tonnes. Le total du 24 octobre concerne le pont humanitaire plus large, et non cette seule cargaison hivernale.

L’annonce du 24 octobre présente les itinéraires aérien, maritime et terrestre comme un réseau logistique intégré destiné à maintenir les livraisons. Elle ne donne ni total du fret maritime, ni nombre de traversées prévues, ni calendrier, ni quantité distribuée aux bénéficiaires. Les 450 tonnes correspondent à un cumul transporté pour l’opération, et non à une mesure de l’aide reçue par les ménages.

L’ajout d’un navire élargit les modes de transport mentionnés pour l’opération émiratie, mais le communiqué ne chiffre pas la contribution de chaque mode ni ne compare leurs coûts et capacités. Pour évaluer le flux du départ à la livraison, il faudrait des manifestes d’expédition, des données d’arrivée et de distribution ainsi que des mises à jour cohérentes du tonnage.

Pour l’instant, le compte rendu officiel établit le départ du sixième avion, le cumul de 450 tonnes acheminées par voie aérienne et le début du chargement du navire. Il décrit aussi Al-Arich comme point de transfert vers le transport terrestre. La source ne vérifie pas indépendamment la réception finale ou les résultats de distribution à Gaza.

La mise à jour du 24 octobre signalait également le départ du sixième avion, tandis qu’un navire était chargé de fournitures de secours. WAM décrivait le bateau comme un élément d’un itinéraire combinant air, mer et terre : les cargaisons arrivent par avion ou par bateau à Al-Arich, en Égypte, avant leur acheminement routier. Un autre article de WAM, daté du 23 octobre, portait sur un pont aérien hivernal pour l’UNICEF. Le premier vol en C-130 transportait des fournitures essentielles et des couvertures thermiques, pour une capacité d’environ neuf tonnes. Il s’agit d’un envoi distinct qui ne peut être ajouté au cumul de 450 tonnes sans rapprochement explicite de l’opérateur.