Économie / MONDE

Le conseil nigérian soutient un plan de 90 jours sur le coût de la vie

Le Conseil économique national a approuvé le 22 octobre un plan financier axé sur l’alimentation, les projets, les obstacles à l’investissement et l’aide aux ménages. Il prévoit aussi un financement fédéral-étatique à développer pour les véhicules au gaz naturel comprimé et électriques.

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Illustration symbolique

Le Conseil économique national du Nigeria a approuvé un plan d’action économique de 90 jours lors de sa 161e réunion virtuelle du 22 octobre, selon le ministère de l’Information et de l’Orientation nationale. Le vice-président Kashim Shettima présidait la réunion. Le ministre des Finances Taiwo Oyedele a présenté un plan visant à traduire les réformes en améliorations pour les ménages.

Les cinq priorités annoncées sont l’accessibilité alimentaire, l’harmonisation fiscale, l’achèvement de projets à fort impact, la levée des obstacles à l’investissement et un soutien réglementé aux ménages. Le Conseil a aussi approuvé un tableau de bord national pour suivre les projets, sans publier calendrier par État, allocation budgétaire ni critères d’éligibilité.

Le Conseil a convenu de développer un mécanisme de financement conjoint entre le gouvernement fédéral et les États pour les véhicules au gaz naturel comprimé et électriques. Il a demandé que le programme réduise les frais de transport et que les économies soient répercutées sur les tarifs. Le communiqué ne précise ni montant, ni objectif de véhicules, ni échéance de baisse des tarifs.

Le ministre a cité comme objectifs une inflation et des taux d’intérêt à un chiffre d’ici 2027; ce ne sont pas des indicateurs actuels ni des résultats acquis. Les décisions concrètes sont l’approbation du plan, du tableau de bord et du travail préparatoire sur le financement. Une évaluation exige des données ultérieures sur la mise en œuvre et les prix.

Le Conseil a également approuvé la création d’un tableau de bord national pour suivre les projets en cours dans la fédération. L’annonce insiste sur la transparence et la précision des comptes rendus concernant l’utilisation des recettes issues de la suppression de la subvention aux carburants. Elle ne précise toutefois ni les indicateurs publiés, ni la fréquence de mise à jour, ni les modalités d’accès du public. Il s’agit donc d’une approbation d’outil de suivi, pas de résultats déjà mesurés.

Pour le transport, l’objectif déclaré ne se limite pas à fournir des véhicules au gaz naturel comprimé ou électriques. Le Conseil a demandé que le programme réduise les coûts de transport pour les habitants et que les économies se traduisent par des tarifs plus bas. Il a aussi demandé des échanges avec les syndicats et opérateurs. Le communiqué ne donne ni conditions de financement, ni modèle de propriété, ni itinéraires, ni méthode de contrôle de la répercussion sur les tarifs.

Le comité doit coordonner le mécanisme de financement envisagé, consulter les parties concernées et élaborer des mesures pratiques. La réunion a aussi abordé la santé, la vaccination contre la polio et l’élevage; ces sujets figuraient à l’ordre du jour, mais ne sont pas présentés comme des résultats accomplis du plan de 90 jours. La mise en œuvre dépendra de la coopération fédérale et étatique. Le communiqué expose des objectifs et une coordination, sans données de résultats.

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    Le Conseil économique national a approuvé le 22 octobre un plan financier axé sur l’alimentation, les projets, les obstacles à l’investissement et l’aide aux ménages. Il prévoit aussi un financement fédéral-étatique à développer pour les véhicules au gaz naturel comprimé et électriques.

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