DP World abre el Salish Sea Gateway de 22 millones de dólares para carga entre Vancouver y Nanaimo

DP World inauguró el 22 de octubre el Salish Sea Gateway, una instalación de 22 millones de dólares canadienses concebida para crear una conexión marítima de corta distancia entre la isla de Vancouver y el Lower Mainland de Columbia Británica. La empresa afirma que combina el transporte marítimo con conexiones por carretera y ferrocarril y ofrece una ruta de carga complementaria a los trayectos actuales en camión y ferry. La inauguración marca la finalización de la instalación; los viajes comerciales habían comenzado antes este año.

DP World afirma que las salidas semanales entre Vancouver y Nanaimo aumentaron de una a tres desde el inicio del servicio. Las cargas mencionadas incluyen productos forestales, agua embotellada, materiales reciclados, maquinaria, equipos y bienes minoristas. Según el peso de la carga, un viaje puede transportar hasta 200 contenedores vacíos o entre 140 y 160 cargados. Son capacidades operativas declaradas, no cargas medias observadas ni una medida del volumen anual de la nueva instalación.

El gateway cuenta con una grúa portuaria móvil destinada a mejorar la manipulación de carga y la rotación de buques. Forma parte de un programa más amplio: DP World dice que está duplicando la capacidad de atraque de su terminal Duke Point en Nanaimo, con una expansión diseñada para respaldar aproximadamente 280.000 unidades equivalentes a veinte pies al año. Esa cifra corresponde a la ampliación de la terminal, no a un volumen anual comprobado del nuevo servicio marítimo.

La empresa presenta el enlace como una alternativa a las rutas por carretera y ferry para la carga entre la isla de Vancouver y el continente. El comunicado enumera posibles ventajas, como fiabilidad, flexibilidad y movimiento con menos emisiones, pero no ofrece ahorros medidos de tiempo, reducciones de emisiones, tarifas de carga ni totales de cambio modal. Los datos operativos proporcionados son el aumento de salidas semanales y la capacidad indicada por viaje.

Según DP World, en la inauguración participaron representantes de las Naciones Musqueam, Squamish y Tsleil-Waututh, autoridades portuarias, clientes y socios de la industria. La empresa afirma que el nombre reconoce a las Naciones Coast Salish. La Vancouver Fraser Port Authority y la Nanaimo Port Authority estuvieron representadas. El comunicado no anuncia un nuevo subsidio público de operación ni un contrato concreto con un cargador.

El Salish Sea Gateway se presenta como parte de la red logística integrada de DP World. Su función es regional: mover carga a través del mar Salish entre Vancouver y Nanaimo y conectarla con el transporte terrestre. El anuncio no demuestra que el servicio sustituya a los ferris o camiones; la capacidad indicada no debe confundirse con volumen de carga efectivamente transportado. La frecuencia, la mezcla de carga y la ocupación de los buques pueden cambiar con el tiempo.

El anuncio de DP World es un comunicado de la empresa distribuido por GlobeNewswire; los importes y datos operativos se atribuyen a la compañía. La inauguración es un evento de infraestructura fechado y distinto del inicio de operaciones comerciales antes este año. Los 22 millones de dólares son la inversión indicada para la instalación; el comunicado no separa aportaciones públicas y privadas ni presenta rendimientos financieros específicos del proyecto.