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Norwegischer Lkw-Kostenindex steigt im dritten Quartal auf neuer Basis

Der neue Kostenindex von Statistics Norway für Straßen- und Güterverkehr mit Transportern lag im dritten Quartal 2026 im Aggregat ohne Maut- und Fährkosten bei 101,9. Das waren 2,8 % mehr als im Vorquartal und 5,9 % mehr als ein Jahr zuvor. Die Referenzperiode wurde auf erstes Quartal 2026 = 100 umgestellt; neue Gewichte gelten seit dem zweiten Quartal.

Konzeptionelle Darstellung von Zusammenhängen zwischen Industrie, Technik und Logistik.Illustration
Symbolische Illustration

Mit Maut- und Fährkosten lag der Gesamtindex bei 101,8, ein Plus von 2,6 % zum Vorquartal und 6,4 % zum Vorjahr. Der Index bildet Kosten der Transportunternehmen ab, nicht die abgerechneten Preise für Frachtleistungen. SSB nimmt Transporter und Fahrzeugbergung aus den zentralen Lkw-Aggregaten heraus.

Daten

Kennzahlen

Von der Quelle berichtete Statistiken

Die Basis ist Q1 2026 = 100. Die Werte unterscheiden die zentralen Lkw-Aggregate mit und ohne Maut- und Fährkosten.

Index ohne Maut und Fähren
101,9 index points
2026-07 — 2026-09 · Beobachtet
Quartalsänderung ohne Maut und Fähren
2,8 percent
2026-07 — 2026-09 · Beobachtet
Jahresänderung ohne Maut und Fähren
5,9 percent
2026-07 — 2026-09 · Beobachtet
Index mit Maut und Fähren
101,8 index points
2026-07 — 2026-09 · Beobachtet
Quartalsänderung mit Maut und Fähren
2,6 percent
2026-07 — 2026-09 · Beobachtet
Jahresänderung mit Maut und Fähren
6,4 percent
2026-07 — 2026-09 · Beobachtet
Methodik

SSB berechnet den Index aus Preisbestandteilen und Gewichten für Fahrzeuggruppen. Er misst Betriebskosten, nicht die Frachtpreise für Kunden.

Aktualisiert:

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  • Norwegen · Funktion des Ortes: Abdeckung · Art des Ortes: Land oder Gebiet · Ortsgenauigkeit: regional
    Beleg
    • Explicit preserved editorial country/region; no city or national centroid inferredwww.ssb.no ↗
Taxonomieversion: IPTC Media Topics 2026-Q2

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