البنية التحتية / العالم

بدء التشغيل التجريبي للهويس الثاني في شوشان بالصين

تحدد الوزارة طاقة المرور التصميمية السنوية في اتجاه واحد للهويس الجديد عند 30.24 مليون طن.

لا يحدد المصدر تاريخ الحدث؛ الفترة المعروضة هي فترة مراجعة المصدر.

رسم توضيحي مفاهيمي للنقل والجسور وروابط البنية التحتية.رسم توضيحي
رسم توضيحي رمزي

أفادت وزارة النقل الصينية في بيان مؤرخ 21 أكتوبر بأن الهويس الثاني في شوشان على قناة جيانغهواي بدأ مؤخراً التشغيل التجريبي. ولم يحدد المصدر اليوم الدقيق لبدء التجربة.

تبلغ طاقة المرور التصميمية السنوية في اتجاه واحد للهويس الجديد في آنهوي 30.24 مليون طن. وقالت الوزارة إن تشغيله بالتوازي مع الهويس الأول سيساعد المرور في الاتجاهين ويحسن عبور سفن فئة ألف طن؛ وهذه طاقة تصميمية وليست حجماً فعلياً للشحن.

البيانات

التسلسل الزمني

بدء التشغيل التجريبي للهويس الثاني في شوشان بالصين

  1. · حدث

    بدء التشغيل التجريبي للهويس الثاني في شوشان بالصين

    تحدد الوزارة طاقة المرور التصميمية السنوية في اتجاه واحد للهويس الجديد عند 30.24 مليون طن.

المنهجية

استناداً إلى بيان الوزارة الأولي؛ الطاقة التصميمية ليست حجم شحن فعلياً. يشير التاريخ إلى مراجعة المصدر؛ ولم يُذكر يوم بدء التجربة بدقة.

آخر تحديث:

تنزيلCSV ↓JSON ↓
التغطية المنظمة

الموضوعات والأماكن

اقتراحات الموضوعات

المراجع الجغرافية

تُعرض المراجع الجغرافية الواردة في المصدر فقط. فتح الخريطة الخارجية اختياري. تستخدم خرائط الأخبار الاختيارية OpenStreetMap. يرسل فتح الخريطة عنوان IP وعنوان هذا الموقع إلى مزود الخرائط؛ وتظل بيانات الموقع مقروءة كنص دون تحميل الخريطة.

  • الصين · دور المكان: تغطية · نوع المكان: بلد أو منطقة · دقة الموقع: إقليمي
    الدليل
    • Explicit preserved editorial country/region; no city or national centroid inferredwww.mot.gov.cn ↗
إصدار التصنيف: IPTC Media Topics 2026-Q2

واصل القراءة

البنية التحتيةالنسخة الإنجليزية

Cabedelo port contract addendum raises planned works funding to R$71.15 million

A R$6.7 million addendum increases funding for dredging and rock removal at Paraíba’s port, including work on its inner channel and turning basin.

Ministry of Ports and Airports (MPor)3 دقائق قراءة يتضمن بيانات