Brezilya, Santana Limanı tahıl terminali için 25 yıllık kira sözleşmesi imzaladı

Brezilya Limanlar ve Havalimanları Bakanlığı, Amapá eyaletindeki Santana Limanı’nın MCP01 terminali için kira sözleşmesinin 23 Ekim’de imzalandığını bildirdi. Anlaşma, 25 yıllık dönem boyunca 150,2 milyon real yatırım öngörüyor. Terminal özellikle soya ve mısır olmak üzere bitkisel katı dökme yüklerin elleçlenmesi ve depolanması amacı taşıyor. Duyuru, CS Infra’nın Şubat 2026’daki ihaleyi kazanmasının ardından geldi; imza, tahsis edilen alanın işletme koşullarını resmileştiriyor, yeni bir ihale veya tamamlanmış bir genişleme ilan etmiyor.

Planlanan işler arasında konveyör bantları, yeni bir gemi yükleyicisi ile rıhtımlarda ve kara tarafındaki altyapıda iyileştirmeler bulunuyor. Bakanlık, paketin liman tesislerini yenilemeyi ve Kuzey bölgesi ile Arco Norte ihracat koridorundan tarımsal yük akışını iyileştirmeyi amaçladığını belirtti. Duyuru yeni bir terminal kapasitesi, inşaat maliyeti dökümü veya MCP01’e atfedilebilecek ölçülmüş bir elleçleme artışı açıklamıyor. Bu nedenle yatırım tutarı, yıllık yük hacminde gerçekleşmiş bir artış olarak yorumlanmamalı.

Bakanlık, kira sözleşmesini Santana’daki daha geniş liman projeleri çerçevesine yerleştirdi. Açıklamaya göre MCP01 ve MCP03 terminal kiralama projelerinin 2023–2026 dönemindeki planlı yatırımları toplam 239,1 milyon real. Ayrı olarak, yaklaşık 1,2 kilometrelik kara erişim yolunun 11,6 milyon realle yenilenmesi planlanıyor; çalışmaların Kasım 2026’da başlaması ve Kasım 2027’de tamamlanması öngörülüyor. Bu erişim yolu projesi duyurudaki başka bir kalemdir ve MCP01 kira yatırımına dahil değildir.

Kaynak, Santana Limanı’nın 2025’te yaklaşık 3,6 milyon ton yük elleçlediğini; bunun 2024’e göre yüzde 13,54 artış olduğunu bildirdi. 2026’nın Ocak ve Şubat aylarında 403 bin ton elleçlendi; bu da bir önceki yılın aynı iki ayına göre yüzde 6,52 artış demek. Bu rakamlar limanın geçmişteki toplam faaliyetini anlatıyor; MCP01’in kendi yükü veya terminal için bir tahmin değil. Bakanlık başlıca yükler arasında soya, odun, mısır, soya yağı kalıntıları ve manganezi saydı.

Bakanlık ayrıca Santana’yı merkez-batı üretim alanlarını kuzey ihracat güzergâhları üzerinden uluslararası pazarlara bağlayan önemli bir nokta olarak tanımladı. Eyalet ve belediye temsilcileri daha uzun süreli kira yapısının yatırım öngörülebilirliğini artırabileceğini ve yerel faaliyeti destekleyebileceğini söyledi; federal duyuru ise lojistik verimliliğe vurgu yaptı. Bunlar açıklamada belirtilen beklentilerdir. Kaynak istihdam, navlun tasarrufu, sözleşmeye bağlanmış yük hacmi veya yeni ekipmanın devreye giriş tarihini ölçmüyor. Dolayısıyla imza uygulama sürecinde resmi bir adımdır; inşaat ve işletme sonuçları henüz ileride.