Global Ports’un konteyner hacmi üçüncü çeyrekte arttı

22 Ekim’de yayımlanan sonuçlara göre terminallerdeki deniz konteyner hacmi üçüncü çeyrekte 280 bin TEU’ya ulaştı; yıllık artış yüzde 2,6 oldu. Büyüme Baltık’ta yüzde 1,2, Uzak Doğu’da yüzde 5,4’tü. İlk dokuz ayın toplam hacmi yüzde 4,9 düşerek 795 bin TEU oldu. Şirket, ikinci ve üçüncü çeyrek toparlanmasının Baltık’taki ağır buz koşulları ve yıl başındaki pazar yavaşlamasıyla oluşan ilk çeyrek düşüşünü telafi etmediğini belirtti.

Uzak Doğu’nun dokuz aylık konteyner hacmi yıllık yüzde 16,1 arttı. Konteyner dışı yük hacmi, kömür elleçlemenin azaltılıp gübre gibi daha yüksek marjlı yüklerin öne çıkarılmasıyla yüzde 20,1 düşerek 4,1 milyon tona indi. Gübre elleçleme yüzde 2,8 arttı; kömür hariç konteyner dışı hacim yüzde 0,7 yükseldi. Yönetim, her iki havzada da önümüzdeki aylarda konteyner ve diğer yük elleçleme talebinin artmasını beklediğini söyledi.

Çeyreklik ve dokuz aylık göstergeler farklı karşılaştırma tabanlarını yansıtıyor. Üçüncü çeyrekteki 280 bin TEU, aynı dönemin geçen yılki hacminden yüzde 2,6 yüksek ve ikinci çeyreğe göre yüzde 9 artış anlamına geldi. Buna karşın Ocak–Eylül toplamı 795 bin TEU’da kaldı; şirket, ilk çeyrekte Baltık’taki ağır buz koşullarının yanı sıra yıl başındaki pazar yavaşlamasını temel neden olarak gösterdi. Sonraki iki çeyrekteki büyüme, yılın ilk bölümündeki kaybı kapatmaya yetmedi.

Bölgesel dağılım da aynı toparlanmanın her iki havzada eşit olmadığını gösteriyor. Üçüncü çeyrekte Baltık terminallerindeki konteyner hacmi yıllık yüzde 1,2, Uzak Doğu’daki hacim yüzde 5,4 arttı; dokuz ayda Uzak Doğu yüzde 16,1 büyüdü. Konteyner dışı yükte ise kömürün azaltılması ve daha yüksek marjlı gübre gibi yüklerin önceliklendirilmesi toplam tonajı aşağı çekti. Gübre elleçlemesi üçüncü çeyrekte yüzde 9, ilk dokuz ayda yüzde 2,8 yükseldi. Kömür hariç konteyner dışı hacmin dokuz ayda yüzde 0,7 artması, toplam düşüşün yalnızca genel talep değişimine bağlanamayacağını gösteriyor.

Şirket, her iki deniz havzasında talebin artmasını beklediğini bildirdi, ancak açıklamada bu beklenti için sayısal bir büyüme tahmini verilmedi. Grup, konteyner dışı yüklerdeki stratejik yönelimin kömür hacminde düşüşe yol açtığını; gübre gibi yüklerin ise daha fazla elleçlendiğini belirtiyor. Dolayısıyla yüzde 20,1’lik dokuz aylık daralma, yalnızca liman altyapısının kapasitesini ya da tüm Rusya dış ticaretini yansıtan bir gösterge değildir. Bu veri, Global Ports’un kendi terminallerindeki şirketçe raporlanan operasyon hacmidir.