# Los ingresos de GTT caen en nueve meses mientras pedidos y cartera se mantienen sólidos > Los ingresos bajaron un 4,9 %, con 80 pedidos registrados y objetivos de 2026 confirmados. - URL canónica: https://newsverum.com/es/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen - Publicación: Newsverum - Sección: Tecnología - País: Francia - Publicado: 2026-10-25T10:05:25+00:00 - Actualizado: 2026-10-25T10:05:25+00:00 - Período del evento / de los datos: 2026-09-30 - Otras ediciones: [Türkçe](https://newsverum.com/tr/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen.md), [English](https://newsverum.com/en/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen.md), [العربية](https://newsverum.com/ar/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen.md), [Français](https://newsverum.com/fr/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen.md), [Deutsch](https://newsverum.com/de/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen.md), [Português](https://newsverum.com/pt/news/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen.md) GTT comunicó ingresos de 570,1 millones de euros en los primeros nueve meses de 2026, un 4,9 % menos que el récord de 599,6 millones del año anterior. El grupo tecnológico francés atribuyó la presión a un menor número de buques de GNL en construcción, tras la baja entrada de pedidos de los primeros nueve meses de 2025. También señaló una reversión parcial del adelanto de entregas: las fechas volvieron a hitos contractuales iniciales, desplazando menos del 2 % de los ingresos del periodo. La caída coincidió con una fuerte cifra de pedidos nuevos. GTT registró 80 hasta el 30 de septiembre, incluidos 71 para nuevos buques de GNL cuya entrega se espera entre 2028 y 2030. Los demás fueron dos buques de etano, cinco tanques terrestres, una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) y una unidad flotante de GNL (FLNG). La empresa lo calificó como su segundo mejor desempeño comercial; los pedidos crean trabajo futuro, no ingresos del periodo actual. La cartera principal de pedidos ascendía a 299 unidades al cierre de septiembre, valoradas por la empresa en 1.800 millones de euros. Incluía 266 buques de GNL, 21 de etano, tres FSRU, cuatro FLNG y cinco tanques terrestres. La cifra excluye buques propulsados por GNL; esa categoría separada tenía 40 unidades pendientes tras ocho entregas. No deben sumarse ambas categorías al interpretar las 299 unidades. Los ingresos por sistemas de contención fueron de 505,5 millones, un 9,5 % menos. Los derechos sobre buques de GNL y etano bajaron un 11,4 % hasta 467,9 millones debido a menos buques en construcción. Los ingresos vinculados a FSRU subieron un 83,6 % hasta 12,1 millones y los de FLNG un 21,4 % hasta 8,8 millones, al haber más unidades en construcción. Los servicios de operaciones cayeron un 7 % hasta 16,4 millones, principalmente por la ralentización de certificaciones. GTT Marine facturó 47,4 millones, un 138,2 % más, con contribución de la integración de Danelec y la actividad Safety, según el comunicado. La división representó el 8 % de los ingresos del grupo. GTT también citó contratos con Petrobras y Petronas y un acuerdo del tercer trimestre con un armador griego para instalar equipos de recopilación de datos y herramientas de optimización de rutas en toda su flota. La empresa presentó estos contratos como primeras sinergias entre hardware embarcado y servicios digitales. En septiembre, en Gastech Bangkok, GTT presentó LNG Performance Centre, una oferta para armadores y fletadores con gestión de carga, optimización de viajes y supervisión del sistema de contención. Su primer módulo, Cargo Insights, permite monitorizar la carga en tiempo real. Por separado, Lloyd’s Register concedió una Approval in Principle para ampliar de cinco a 7,5 años el intervalo entre diques secos de determinados buques de GNL con membrana. Los posibles beneficios operativos y de mantenimiento siguen sujetos a requisitos de seguridad. GTT confirmó sus objetivos de 2026: ingresos consolidados de 740 a 780 millones de euros y EBITDA consolidado de 490 a 530 millones. Indicó que las entregas navales se están realineando con los hitos contractuales y que asigna más recursos a servicios y soluciones digitales. Son previsiones de la dirección, en un contexto geopolítico incierto, con alteraciones energéticas y marítimas vinculadas al conflicto en Oriente Medio. El periodo combina menos ingresos por regalías de buques en construcción con un fuerte flujo de pedidos y una cartera considerable. Los ingresos son un flujo de nueve meses; los 80 pedidos son contratos registrados en ese periodo; las 299 unidades son el stock de cartera principal a la fecha de cierre. El crecimiento futuro depende de convertir pedidos y proyectos de licuefacción en actividad constructiva. Los resultados anuales de 2026 están previstos para el 24 de febrero de 2027. ## Datos ### Indicadores de ingresos y pedidos de GTT en nueve meses Ingresos, flujo de pedidos y cartera principal a 30 de septiembre de 2026. Metodología: Los ingresos y pedidos nuevos son flujos de nueve meses; la cartera es el stock de contratos pendientes al 30 de septiembre. Las 299 unidades excluyen buques propulsados por GNL. Los objetivos 2026 son previsiones. | label | value | unit | period | basis | value_qualifier | |---|---|---|---|---|---| | Ingresos de nueve meses | 570.1 | million EUR | 2026-09 | observed | exact | | Variación comparable de ingresos | -4.9 | percent | 2026-09 | observed | exact | | Pedidos recibidos en nueve meses | 80 | count | 2026-09 | observed | exact | | Unidades de la cartera principal | 299 | count | 2026-09-30 | observed | exact | | Valor de la cartera principal | 1800 | million EUR | 2026-09-30 | observed | approximate | | Límite inferior del objetivo de ingresos 2026 | 740 | million EUR | 2026 | forecast | lower-bound | | Límite superior del objetivo de ingresos 2026 | 780 | million EUR | 2026 | forecast | upper-bound | Fuentes: , · Descargar datos: [JSON](https://newsverum.com/api/v1/articles/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen/data/gtt-nine-month-revenue-orders-and-guidance?lang=es&format=json) · [CSV](https://newsverum.com/api/v1/articles/gtt-nine-month-revenue-falls-as-order-intake-and-orderbook-strengthen/data/gtt-nine-month-revenue-orders-and-guidance?lang=es&format=csv) ## Fuentes - [GTT]() (Fuente comprobada: 2026-10-25; Publicado: 2026-10-23) - [GTT Q3 2026 activity update press release (PDF)]() (Fuente comprobada: 2026-10-25; Publicado: 2026-10-23) --- Cite la URL canónica indicada arriba. [Principios editoriales y correcciones](https://newsverum.com/es/editorial)